(pardon pour le franglais dans cette page)
Envergure 61cm
- construction
- En polystyrène extrudé 6mm. Recouvert de ruban adhésif coloré.
- cord
- 16cm
- wingpspan, envergure
- 61cm
- weight, poids
- 217g (avec la batterie)
- charge ailaire, Flächenbelasting, wing load
- 22 g / dm^2
- motor, moteur
- AEORC AFM1306, 9g, thrust 186g
- hélice
- 5030 fibre de carbone ou en plastique orange
- ESC
- AEORC 10A
- récepteur
- Mini Frsky D8
- battery, batterie
- 2S, 40C, 1500mAh, 80g. (pourrait être 60g, et être un peu plus près du nez.)
- centre de gravité
- entre 13.7 et 14.7cm du nez
Par rapport au plan original j’ai renforcé le nez par une seule couche de fibre de verre 50g/m^2 avec de la résine époxy.
Projet décoration: comme tout l’électronique est en surface, autant la jouer Centre Pompidou et tout montrer et même souligner. Mais finalement, une fois une ouverture coupée pour la batterie j’ai profité des cavités ainsi découvertes pour y ranger le ESC dans une, et le récepteur dans l’autre. Je crois que des couleurs différentes pour le haut et le bas seraient plus pratique.
Envergure 100 cm
410g pour 100cm d’envergure. Le ESC n’est pas adapté et il y a des pertes de puissance à plein gaz.
Envergure 72 cm
- centre de gravité
- entre 17,24 et 18,42 cm du nez
Charge ailaire 16 g/dm^2, donc peut voler assez lent en théorie. En pratique aussi, mais le vol n’est stable qu’avec un peu de vitesse.
Faut la reconstruire assez souvent. Comment rendre le nez plus solide ? Pour ces versions en 2S et 3S, la partie centrale a été marouflée au papier Kraft coloré.
Envergure 47cm
- mousse 5 mm
- servos MG90S 9g 1à engrenage en métal, 5g auraient suffit
- moteur AEORC AFM1306
- ESC AEORC 10A
- batterie 450mAh 2S 19 grammes
- hélice 5030
- poids 120g en état de vol
- envergure 47 cm
- charge ailaire 16,5g / dm^2. Je m’attendais à plus.