Flying Wing, design by NumaVIG

(pardon pour le franglais dans cette page)

Envergure 61cm

construction
En polystyrène extrudé 6mm. Recouvert de ruban adhésif coloré.
cord
16cm
wingpspan, envergure
61cm
weight, poids
217g (avec la batterie)
charge ailaire, Flächenbelasting, wing load
22 g / dm^2
motor, moteur
AEORC AFM1306, 9g, thrust 186g
hélice
5030 fibre de carbone ou en plastique orange
ESC
AEORC 10A
récepteur
Mini Frsky D8
battery, batterie
2S, 40C, 1500mAh, 80g. (pourrait être 60g, et être un peu plus près du nez.)
centre de gravité
entre 13.7 et 14.7cm du nez

Par rapport au plan original j’ai renforcé le nez par une seule couche de fibre de verre 50g/m^2 avec de la résine époxy.

Projet décoration: comme tout l’électronique est en surface, autant la jouer Centre Pompidou et tout montrer et même souligner. Mais finalement, une fois une ouverture coupée pour la batterie j’ai profité des cavités ainsi découvertes pour y ranger le ESC dans une, et le récepteur dans l’autre. Je crois que des couleurs différentes pour le haut et le bas seraient plus pratique.

Vol pendant le premier jour.

Envergure 100 cm

410g pour 100cm d’envergure. Le ESC n’est pas adapté et il y a des pertes de puissance à plein gaz.

Vol pendant le premier jour.

Envergure 72 cm

centre de gravité
entre 17,24 et 18,42 cm du nez

Charge ailaire 16 g/dm^2, donc peut voler assez lent en théorie. En pratique aussi, mais le vol n’est stable qu’avec un peu de vitesse.

Faut la reconstruire assez souvent. Comment rendre le nez plus solide ? Pour ces versions en 2S et 3S, la partie centrale a été marouflée au papier Kraft coloré.

Envergure 47cm